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VAT-570蓄電池內(nèi)阻檢測儀
型 號: | |
報 價: | 9800 |
VAT-570蓄電池內(nèi)阻檢測儀只需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內(nèi)阻和壽命;蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測便知;采用*電導測試技術,安全,不發(fā)熱、不發(fā)燙,可連續(xù)多次測試;可測試與蓄電池相關的汽車12V和24V的啟動系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。
詳細資料:
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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VAT-570蓄電池內(nèi)阻檢測儀
產(chǎn)品簡介:
VAT-570蓄電池分析儀只需5秒鐘就可以檢測出12V和24V蓄電池的電壓、冷啟動電流、內(nèi)阻和壽命;蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測便知;采用*電導測試技術,安全,不發(fā)熱、不發(fā)燙,可連續(xù)多次測試;可測試與蓄電池相關的汽車12V和24V的啟動系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)。
產(chǎn)品原理:
電池隨著時間的增加,會逐漸老化,其主要原因是電池極表面老化,無法再進行有效的化學反應,這是絕大部分電池無法繼續(xù)使用的主要原因。電氣和電子工程師協(xié)會( IEEE )正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一,在 IEEE 標準 1118-1996 中明確指出:“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端,然活測量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是VAT-570蓄電池分析儀的測試原理和判斷依據(jù)。實踐證明,電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的,充分說明該儀表的準確性。所以,近幾年業(yè)界基本都采取電導法。
VAT-570蓄電池內(nèi)阻檢測儀
產(chǎn)品特點:
1.測試準確、快速、操作簡單,顯示直觀 2.適用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知規(guī)格蓄電池測試 3.通過低頻的信號測試、不用外接大負載放電測試,不損傷蓄電池 4.可在車測試蓄電池以及測試已放電的蓄電池 5.外殼采用紅色硅膠包裹,不僅防滑、美觀。而且可以拆下清洗
產(chǎn)品用途:
可作為蓄電池是否需要更換的判斷依據(jù)
可作為蓄電池收貨時的驗收工具 可作為為客戶講解不同類型蓄電池價值和性能的證明工具 可以作為蓄電池發(fā)貨前的檢查工具,不發(fā)送已經(jīng)損壞蓄電池,減少索賠和運費 可做為蓄電池的索賠的鑒定工具,避免爭吵
技術參數(shù):
應用范圍:12V和24V鉛酸蓄電池,汽車的啟動系統(tǒng)和充電系統(tǒng)
工作范圍:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000, IEC100~1000,JIS 請依據(jù)型號換算后輸入
電壓量程:8~35V
屏幕參數(shù):LCD材質(zhì),背光為LED,分辨率128*64
外殼材料:ABS料
線纜規(guī)格:環(huán)保PVC材質(zhì),20AWG/4芯線,長度126cm
產(chǎn)品尺寸:185mm*115*38*
產(chǎn)品重量:500g
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